回轉支承為什么要磨齒？原因分析

隨著工業(yè)機械的不斷發(fā)展，對馬達驅動小齒輪和回轉支承齒圈的傳動的平穩(wěn)性、傳動精度及承載能力有了越來越高的要求。關于回轉支承，無論外齒還是內齒，正常的工藝有插齒，滾齒，銑齒，按照設計標準，一般齒輪精度為8級或者9級精度。粗插加精插能達到7級齒精度，齒精度主要體現(xiàn)在旋轉精度，具體指標：

1.跨齒距和公法線長度

2.公法線偏差

3.齒跳（成品轉盤軸承的齒跳）

4.齒寬，齒厚，齒形和齒向等（一般不在圖紙中標出）

為了提高齒圈和齒輪的強度、硬度、耐磨性及韌性，我們通常在回轉支承齒加工的時候，對齒圈齒部采取表面淬火，如果不進行齒淬火，齒圈齒輪會出現(xiàn)綜合性能下降容易損壞等問題。齒淬火對齒精度影響很大，淬火后齒圈會出現(xiàn)橢圓變形，精度等級下降，如果齒精度要求高的，淬火后通常達不到設計要求，如果淬火后想達到較高的齒精度，需要對齒進行精加工，但是淬火后齒硬度高，常規(guī)插齒或滾齒工藝加工不了淬火后的齒，我們通常采用磨齒工藝，什么是磨齒呢？用砂輪作為刀具來磨削已經加工的齒輪齒面，用以提高齒輪精度和表面粗糙度，適用于淬火后硬度較高的鋼齒輪。

磨齒可以達到很高的齒面粗糙度，淬火后的齒通過磨齒可以達到Ra0.8的表面粗糙度，齒跳可以做到0.03-0.1mm。磨齒可以修正齒輪在熱處理過程中的變形，保證齒輪成品精度，提高嚙合精度，達到精準傳動的目的，并且可以降低震動和噪音。

回轉支承和齒輪通過磨齒，提高了齒的粗糙度，提高了齒的精度等級，磨齒一般能達到5級或6級齒精度，為精密回轉支承配合小齒輪實現(xiàn)高精度小背隙傳動提供了堅實的基礎，如果大家需要精密的回轉驅動，我們非常擅長精密回轉驅動的設計、制造、裝配調試，期待大家咨詢。