集成化回轉驅動的受力合理性設計

不二傳動在回轉驅動的設計制造上，有著豐富的技術經驗，經常會遇到底座等部件與回轉驅動集成到一體的設計。那么除去回轉驅動本身外，集成的外部件（機架或者底座），我們一般都會進行合理的受力分析，包括電腦軟件模擬，參考成熟產品的經驗，等比例制做樣品實驗等方式，提高零部件整體的受力合理性。

在載荷方面，一定要使回轉驅動的受力分布均勻，局部受力過大的區(qū)域要進行特殊設計。當外部載荷有多個零件，或者多個受力點支承時，應該使他們盡可能受力均勻，載荷的均勻分布，可以有效的減少零件上載荷的最大值，提高回轉驅動的整體的承載能力。將集中力分散成幾個小的集中力或者分布力系，是我們經常采用的受力結構。

回轉驅動承受的載荷均布分布是理想的工作狀態(tài)，雖然在實際應用中較難實現，但可以通過幾種方法來使載荷趨于均布的狀態(tài)：

1、提高零件的加工精度，零件的受力均勻性對誤差非常的敏感，因此零件的精度越高，誤差就會越小，受力就會越好。

2、采用彈性零件，當外部載荷有多個支承點時，在支承處加入彈簧等類似彈性元件，可以減少載荷的不均勻性。

3、設置調整環(huán)或者墊片，當外部載荷有多個零件支承時，可以采用墊片等使得各個零件載荷均勻。