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我們一直對產(chǎn)品進(jìn)行更新迭代,優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),打造出更科學(xué)、更可靠的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。
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此款回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用于大型自動(dòng)化設(shè)備的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上,設(shè)備對旋轉(zhuǎn)定位有一定要求,還需要承受較大的沖擊載荷。經(jīng)過與客戶的不斷溝...
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此款回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)用在高溫環(huán)境中,客戶對環(huán)境溫度有著很高的敏感度,不二傳動(dòng)經(jīng)過不斷的努力與客戶的反復(fù)溝通,研發(fā)了這款能在200...
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直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)是怎么實(shí)現(xiàn)自鎖的?介紹與分析
發(fā)布時(shí)間:2021/07/02 企業(yè)新聞 瀏覽次數(shù):3703
齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)就是常說的直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)原理是通過小齒輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承的齒圈進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的減速裝置。從傳動(dòng)原理很容易得到一個(gè)結(jié)論,直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)不能自鎖,如果想實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)停,必須使用制動(dòng)裝置進(jìn)行鎖緊。
下面就是不二傳動(dòng)設(shè)計(jì)的五種直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)鎖緊方式:
1.使用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),在小慣量的工況下一般依靠伺服電機(jī)準(zhǔn)停來實(shí)現(xiàn)直齒啟動(dòng)的鎖緊,伺服電機(jī)的鎖緊力通過行星減速機(jī)和直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的減速比進(jìn)行放大,最后反應(yīng)在轉(zhuǎn)臺(tái)上,最終轉(zhuǎn)臺(tái)上的鎖緊力還是很大的,對于小慣量的工況非常適用。
2.使用液壓馬達(dá)的直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),在使用中可以通過對液壓馬達(dá)進(jìn)行制動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對直齒驅(qū)動(dòng)的鎖緊,通常有3種液壓馬達(dá)制動(dòng)方式:
用溢流閥制動(dòng):可對液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)雙向制動(dòng),并能起到緩沖作用。
用蓄能器制動(dòng):靠近液壓馬達(dá)的進(jìn)、出油口處安裝蓄能器,可對液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)雙向制動(dòng)。
用常閉式制動(dòng)器制動(dòng):當(dāng)剎車液壓缸內(nèi)的液壓油失壓,剎車立刻動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
3.使用制動(dòng)減速電機(jī)的直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),制動(dòng)電機(jī)的圓盤制動(dòng)器安裝在電機(jī)非輸出端的端蓋上。當(dāng)制動(dòng)電機(jī)接入電源,電磁鐵吸引銜鐵,制動(dòng)銜鐵脫離制動(dòng)盤,電機(jī)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)制動(dòng)電機(jī)失電,電磁鐵不能吸引銜鐵,制動(dòng)銜鐵接觸制動(dòng)盤,電機(jī)立即停止旋轉(zhuǎn)。通過制動(dòng)電機(jī)斷電制動(dòng)的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)鎖緊的目的。
4.在直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)上轉(zhuǎn)動(dòng)套圈上設(shè)計(jì)插銷孔,對于需要在固定位置鎖緊使用的直齒驅(qū)動(dòng),我們可以在設(shè)計(jì)的時(shí)候在轉(zhuǎn)動(dòng)的套圈上設(shè)計(jì)插銷孔,在機(jī)架上設(shè)計(jì)氣動(dòng)或者液壓插銷機(jī)構(gòu),在直齒驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,插銷機(jī)構(gòu)拔出銷子,直齒驅(qū)動(dòng)可以自由旋轉(zhuǎn);到達(dá)需要停止的固定位置,插銷機(jī)構(gòu)將銷子插入插銷孔,直齒驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的套圈被固定在機(jī)架上,不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.在直齒驅(qū)動(dòng)上獨(dú)立的制動(dòng)齒輪,對于需要頻繁制動(dòng)并且制動(dòng)力很大的應(yīng)用案例,上述的制動(dòng)方式已經(jīng)不能滿足使用要求,大的制動(dòng)力會(huì)造成齒輪、減速機(jī)、馬達(dá)之間的連接失效,會(huì)造成減速機(jī)過早損壞。對此不二傳動(dòng)設(shè)計(jì)了帶獨(dú)立的制動(dòng)齒輪的直齒驅(qū)動(dòng)(見下圖),設(shè)計(jì)單獨(dú)的制動(dòng)齒輪負(fù)責(zé)直齒驅(qū)動(dòng)的制動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的制動(dòng),避免傳動(dòng)連接失效,避免減速機(jī)或者馬達(dá)的損壞。
直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)效率高,轉(zhuǎn)度高,精度高,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,適合輕量化設(shè)計(jì),非常適合用在工程機(jī)械,自動(dòng)化設(shè)備,特種車輛等領(lǐng)域,以上僅僅列舉了幾種直齒回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的鎖緊方式,在日常的設(shè)計(jì)中,不二傳動(dòng)的工程師會(huì)給客戶量身制定適合客戶使用的方案,不斷學(xué)習(xí),不停優(yōu)化,持續(xù)改進(jìn)設(shè)計(jì)。
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